1. Chuẩn bị dụng cụ
- Bộ cách thức sửa chữaBạn rất có thể tham khảo chi tiết hơn về bộ công cụ sửa xe tại đây.
Bạn đang xem: Cách sửa thắng đĩa xe máy
- Bàn chải nhỏ dại vệ sinh hoặc chổi quét sơn. - Dầu phanh xe cộ máy. - Nước rửa chén bát hoặc dung dịch vệ sinh.
- bước 1: cởi ốc heo dầu phanh xe. Trước tiên các bạn hãy dừng xe cộ dựng chân chống giữa và gửi xe về bên số “N”. Tiếp đến dùng cờ lê tròng hoặc tuýp mở ốc để tháo dỡ hai nhỏ ốc giữ bộ heo dầu phanh đính trên càng xe, (hãy vặn ốc theo hướng ngược kim đồng hồ để dỡ hai nhỏ ốc này).
Bước tiếp theo hãy kéo bộ heo dầu phanh xe pháo theo phương dọc xe để nhấc rời thành phần này ra ngoài khỏi vị trí bám vào càng với đĩa phanh bên trên xe.
lúc đã toá được heo dầu phanh ra phía bên ngoài bạn tiện lợi nhận thấy trong bộ phận này bám tương đối nhiều bùn đất những vết bụi bẩn, và soát sổ được cả độ mòn của nhị má phanh bên trong.
Điều nên làm bây giờ để giúp phanh đĩa của xe vận động tốt độc nhất là vệ sinh sạch những bùn đất dính trong heo dầu và đĩa phanh. Bạn dùng dung dịch nước rửa chén pha cùng với nước đổ trực tiếp lên bộ heo dầu rồi cần sử dụng bàn chải và thanh hao quét sơn dọn dẹp và sắp xếp đánh sạch bụi bặm cả trong phần nhị má phanh. Dịp này bạn có thể thấy khôn cùng niều những bụi bặm bụi bờ bám trên cỗ heo dầu phanh được đánh sạch với rửa trôi ra ngoài.
tương tự bạn cũng dùng bàn chải và chổi với nước rửa bát lau chùi cả phần đĩa phanh, đặc biệt bụi bờ có thể bám vào các lỗ bên trên đĩa phanh xe cộ máy.
Khi vệ sinh với xà phòng chấm dứt bạn hãy xịt thẳng nước sạch để gia công sạch lần tiếp nữa các bụi bặm và cả nước xà phòng dính trên đĩa phanh và heo dầu phanh.
lúc các bộ phận được rửa sạch sẽ bùn đất bạn kiểm tra phần nhì má phanh vào heo dầu vẫn còn đó dày thì có thể sử dụng tiếp. Giả dụ thấy nhì má phanh đã mòn các bạn hãy sửa chữa má phanh new để đảm bảo an toàn phanh sử dụng kết quả nhất.
bí quyết thay bạn chỉ việc dùng kìm mỏ nhọn cởi hai phanh cài phía hai bên phần heo dầu thêm má phanh rồi rút chốt xác định để sa thải má phanh ra bên ngoài và thay thế hai má phanh new vào vị trí, khóa chốt má phanh là được.
Sau khi dọn dẹp sạch đĩa phanh, heo dầu và thay thế sửa chữa má phanh mới chúng ta cũng có thể lắp cỗ heo dầu phanh vào lại vị trí gắn bên trên càng xe. Chú ý khi cởi ra phần pitton trong heo dầu phanh đã đẩy nhị má phanh gần kề lại nhau, sẽ khá khó để bạn cũng có thể nhét lại vào địa chỉ đĩa phanh với khe thân hai má phanh.
lúc này bạn chỉ việc dùng một tuốc nơ vít nhét vào khe thân hai má phanh và đẩy bọn chúng cho khoảng tầm khe thân này rộng lớn ra rồi new lắp lại heo dầu vào vị trí cùng xiết ốc chặt lại theo chiều kim đồng hồ.
bạn cũng nhớ rằng việc khám nghiệm dầu phanh xe, dầu phanh sẽ giúp việc bóp phanh trở đề xuất nhẹ nhàng và chuẩn xác hơn. Trước hết bạn hãy kiểm tra phần két đựng dầu phanh xe nằm gần địa điểm tay phanh xe. Cần sử dụng tuốc nơ vít toá ốc bên trên nắp két rồi kiểm tra và hút sạch dầu phanh cũ trong két (trường hợp bạn chưa hoặc thọ không núm dầu phanh xe).
Để bảo vệ dầu phanh lưu thông xuất sắc bạn đề nghị vặn chốt dầu phanh phía bên dưới heo dầu phanh, kết phù hợp với bóp tay phanh một bí quyết nhẹ nhàng vào vài lần để dầu rã ra rồi khóa chốt dầu phanh này lại. Căn vặn lại nắp két đựng dầu để xong xuôi việc nắm dầu phanh.
- cách 7: kiểm tra phanh xe. Khi toàn bộ các quy trình thay ráng và vệ sinh phần tử phanh đĩa xe đồ vật hoàn vớ bạn nhớ rằng việc lên xe cộ khởi động chạy thử để kiểm tra hiệu quả việc bảo trì phanh đĩa xe cộ máy.
Thắng đĩa xe lắp thêm là gì ?
thắng đĩa xe cộ máy là 1 trong trong số các loại phanh có lực phanh hãm giỏi nhất. Những ưu thế nổi bật của tháng đĩa là lâu bị hao mòn; không nhiều khi hư hỏng, rất có thể tự kiểm soát và điều chỉnh và làm cho sạch.Cấu tạo thành của win đĩa
Về cơ bản, chiến hạ đĩa xe gắn thêm máy tạo thành các bộ phận sau:
Đĩa phanh
Đĩa phanh (Roto), được thiết kế từ phần nhiều vật liệu có khả năng chịu lực tốt; có độ bền cao và ít lỗi hỏng, được đính trực tiếp lên các may ơ của bánh xe. Bên trên đĩa phanh nhà tiếp tế thường đục một lỗ tròn hoặc ngã rãnh sẽ giúp đỡ tản nhiệt khi phanh và giảm thiểu tối đa kỹ năng bị mài mòn của đĩa phanh.
Má phanh
Bộ phận má phanh thường làm từ gốm, hợp kim, kevlar,...là một khối thống nhất, tất cả 2 má phanh kẹp 2 bên mặt của đĩa phanh cùng khi nhấp tay thắng thì chúng sẽ kẹp chặt đĩa phanh lại.
Trên má phanh cũng được xẻ rãnh, chức năng là giúp thoát nhiệt và bụi trong quy trình hoạt động.
Piston
Piston (dầu) được thực hiện để truyền lực cho má phanh. Dầu phanh hay là nhiều loại chuyên dụng. Khi piston hoạt động, má phanh sẽ ảnh hưởng ép vào tô phanh, khi có tác động trực tiếp sẽ khiến cho xe giới hạn lại.
Sau một khoảng thời hạn sử dụng, bạn đạp phanh xuất xắc bóp phanh mà cảm giác quá chân hoặc bóp chặt tay thì rất có thể dây phanh đã bị nhão và thắng đĩa cũng mòn đi. Dịp này, chúng ta nên tiến hành các bước tăng sút thắng đĩa xe lắp thêm ngay.
Cách tăng thắng đĩa xe máy
Bước 1: Tăng chỉnh phanh trước
– Đưa tuốc nơ vít vào vị trí đề xuất giữ phanh, sau đó đẩy nhẹ tuốc nơ vít xuống phía bên dưới để cà phanh trở về trước. Lúc ấy, ốc chỉnh phanh vẫn lồi ra mặt ngoài.
– tiến hành vặn ốc theo hướng kim đồng hồ thời trang sau đến phù hợp, bóp demo tay phanh; ví như chưa vừa ý thì có thể chỉnh sửa thêm.
Bước 2: Tăng chỉnh phanh sau
– Chỉnh phanh bánh sau cũng khá được làm tựa như như bánh trước, chuyển tuốc nơ vít vào vị trí nên giữ phanh cùng ấn nhẹ xuống, chỉnh ốc sao cho cân xứng nhất.
– Cuối cùng, đạp chân phanh để soát sổ xem đạt chưa.
Xem thêm: Tài liệu công nghệ chế tạo máy tập 1, giáo trình công nghệ chế tạo máy pdf
Mong rằng, những thông tin về khối hệ thống thắng đĩa xe vật dụng và phương pháp tăng giảm thắng đĩa xe cộ máy sẽ giúp đỡ bạn tất cả thêm những kinh nghiệm để có thể xử lý các sự cầm cố về phanh đĩa xe pháo máy
Gọi ngay lập tức đến hotline 1900969612 để được cứu nạn khi xe pháo bạn chạm chán sự cố, và nhớ là đăng cam kết thành viên để được ưu tiên ứng cứu.